ไม่ควรเก็บแบตเตอรี่ลิเธียม-ไว้โดยชาร์จเต็ม สาเหตุหลักก็คือ เมื่อชาร์จเต็มแล้ว ภายในแบตเตอรี่จะต้องได้รับความเครียดแรงดันสูง-อย่างต่อเนื่อง ความเครียดนี้สร้างความเสียหายอย่างถาวรต่อวัสดุอิเล็กโทรดและอิเล็กโทรไลต์ ส่งผลให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลงอย่างมาก และอาจก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยแฝงในท้ายที่สุด
เมื่อชาร์จเต็มแล้ว อะตอมลิเธียมจำนวนมากจะสลายตัวจากอิเล็กโทรดบวกและย้ายไปยังอิเล็กโทรดลบ ซึ่งจะทำให้วัสดุอิเล็กโทรดบวกอยู่ในสถานะออกซิไดซ์สูง ส่งผลให้ความเสถียรของโครงสร้างโครงตาข่ายคริสตัลลดลงอย่างรวดเร็ว การรักษาสถานะนี้ไว้เป็นระยะเวลานานจะนำไปสู่การแตกร้าวและการบดละเอียดของอนุภาคอิเล็กโทรดบวก ส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงอย่างถาวร ในขณะเดียวกัน เมื่อชาร์จจนเต็ม ระดับการแทรกสอดของลิเธียมที่ขั้วลบจะเข้าใกล้ความอิ่มตัว หากอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมในการจัดเก็บสูงขึ้น ลิเธียมไอออนมีแนวโน้มที่จะตกตะกอนบนพื้นผิวอิเล็กโทรดลบ โดยก่อตัวเป็นเข็ม-เหมือนลิเธียมเดนไดรต์ เดนไดรต์เหล่านี้ยังคงเติบโตต่อไปและอาจเจาะทะลุตัวแยกภายในในที่สุด ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายใน ส่งผลให้แบตเตอรี่บวมและร้อนเกินไป และในกรณีที่รุนแรงอาจเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ได้ นอกจากนี้ ไฟฟ้าแรงสูงที่เกี่ยวข้องกับสถานะที่มีประจุเต็มจะช่วยเร่งการสลายตัวแบบออกซิเดชันของอิเล็กโทรไลต์ ก๊าซและสิ่งสกปรกที่เกิดจากการสลายตัวนี้จะเพิ่มความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ ส่งผลให้ความจุเสื่อมลงและปัญหาการบวมเพิ่มมากขึ้น
กลยุทธ์ที่เหมาะสมที่สุดในการจัดเก็บแบตเตอรี่ลิเธียม-มุ่งเน้นไปที่การรักษาสถานะทางเคมีให้คงที่และลดอัตราการเกิดปฏิกิริยาภายใน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ควรปฏิบัติตามหลักเกณฑ์สำคัญต่อไปนี้:
ประการแรกและสำคัญที่สุด ให้ควบคุมระดับการชาร์จระหว่างการจัดเก็บอย่างเคร่งครัด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน-กระแสหลัก- เช่น ลิเธียมแบบไตรภาคและลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4)- ควรเก็บไว้ภายในช่วงการชาร์จปานกลางที่ 40% ถึง 60% ภายในช่วงนี้ สถานะทางเคมีของอิเล็กโทรดจะเสถียรที่สุด ซึ่งช่วยป้องกันความเครียด-ความเสียหายที่เกิดจากแรงดันไฟฟ้าสูง ในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงการสร้างทู่ของอิเล็กโทรดลบ ซึ่งอาจทำให้ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุในภายหลังลดลง- ซึ่งโดยทั่วไปเกิดขึ้นเมื่อระดับประจุลดลงต่ำกว่า 20%
หากไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่เป็นเวลานาน ขอแนะนำให้ชาร์จให้เหลือประมาณ 50% ก่อนจึงจะตัดการเชื่อมต่อและจัดเก็บ ไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม ไม่ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้เป็นเวลานานในสถานะการชาร์จต่ำ- (ต่ำกว่า 20%)
อุณหภูมิในการจัดเก็บเป็นอีกปัจจัยสำคัญ สภาพแวดล้อมในอุดมคติคือพื้นที่เย็นและแห้ง รักษาอุณหภูมิระหว่าง 0 องศาถึง 25 องศา อุณหภูมิสูง (สูงกว่า 35 องศา) เร่งปฏิกิริยาเคมีภายในแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ความจุลดลงอย่างรวดเร็ว ในทางกลับกัน แม้ว่าอุณหภูมิต่ำ (ต่ำกว่า 0 องศา) อาจทำให้ปฏิกิริยาเหล่านี้ช้าลงชั่วคราว แต่ก็ทำให้ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นชั่วคราว และอาจทำให้อิเล็กโทรไลต์เสียหายได้ ทำให้สภาวะดังกล่าวไม่เหมาะสมสำหรับการจัดเก็บระยะยาว-
เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมจะคายประจุเองได้เล็กน้อย-แม้ว่าจะอยู่ในสภาวะสงบนิ่งก็ตาม ขอแนะนำให้สำหรับอุปกรณ์ที่มีไว้สำหรับ-การจัดเก็บระยะยาว-เช่น รถยนต์ไฟฟ้าหรือระบบแบตเตอรี่สำรอง- ระดับประจุที่เหลืออยู่จะต้องได้รับการตรวจสอบทุกๆ 1 ถึง 3 เดือน หากระดับการชาร์จลดลงต่ำกว่า 40% ควรชาร์จใหม่ในช่วง 40% ถึง 60% ทันทีก่อนที่จะกลับมาจัดเก็บต่อ
ข้อควรระวังเพิ่มเติมสำหรับการจัดเก็บได้แก่: การรักษาสภาพแวดล้อมที่แห้งเพื่อป้องกันความเสียหายจากความชื้นหรือก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน; การปกป้องแบตเตอรี่จากความเสียหายทางกายภาพ เช่น การกระแทกหรือการกระแทก และละเว้นอย่างเคร่งครัดจากการถอดแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่หรือการดัดแปลงวงจรป้องกันโดยไม่ได้รับอนุญาต เนื่องจากการทำเช่นนั้นอาจกระทบต่อกลไกความปลอดภัยของแบตเตอรี่ และสร้างอันตรายด้านความปลอดภัยที่สำคัญ
